焦点关注：奔驰GLC销量骤降，环比跌幅几近腰斩，换代后性价比太低了
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奔驰GLC(图片|配置|询价)刚刚完成了换代，新款上市也不过个把月的时间，凭借七座设计红极一时，受到了很多人的关注，不过上市后的售价太过昂贵，动辄四五十万的价格让很多人难以接受，几乎看不到性价比的存在，单纯为了七座去买单显然是不值的，这也使得奔驰GLC销量暴跌，从榜单前列沦为了榜单中游，可见这是一次失败的换代，并没有像以前那样大卖特卖，反而留下了不少的槽点。
奔驰GLC自从换代以后销量就迎来了暴跌，月销量仅有7745台，与昔日的月销过万相比，差距是非常大的，环比也出现了明显的下滑，对于奔驰来说，换代失利是很不应该出现的问题，可见奔驰GLC这次真是让人很失望，新车的售价就注定了奔驰GLC的结局。
外观设计更加灵动，线条流畅动感，造型时尚大方，颜值还是一如既往的高，而且极具辨识度，一眼就能看出奔驰GLC的与众不同之处，配备了全新的电子感应器和LED大灯，行车安全得到了很大的提升，美中不足的是气场稍有欠缺，可见奔驰的设计趋势转向了年轻化和运动化。
内饰的豪华感和科技感都非常强，皮革配饰的手感很细腻，摸着软软的，平添几分高级感，大屏设计非常时尚，引领了新的潮流，车机系统的流畅度和稳定性也得到了很多用户的认可，不得不说全新的奔驰GLC在产品立方面真是无可挑剔的。
轴距进行了加长，后排空间很宽敞，座椅宽大厚实，填充物柔软，皮质透气，乘坐舒适性很好，而且提供七座版本，实用性还是很强的。
不过第三排空间较为局促，座椅又小又硬，只能应急使用，长时间乘坐会感到压抑和疲累。
搭载2.0T L4发动机，匹配9AT变速箱，拥有204匹马力和320牛米扭矩，配备了混动技术和四驱系统，加速性能和操控表现不错，不过相比老款车型来说，峰值扭矩来得更晚，车身更重，且油耗更高，驾驶体验并没有多大的提升，而且老款用的是奔驰E级得发动机，新款用的是奔驰C级的发动机，多少有点自降身份的感觉，让人觉得很别扭。
全新的奔驰GLC确实有很多亮点，内饰可以说是艳压群芳，可是性价比真的太低了，现在的豪华车市场也在内卷，很多车型都开始了降价促销，而奔驰GLC却反其道而行之，顶配车型的落地价格更是一度突破了60万大关，很多人宁愿花点钱选择更高级别的宝马X5，这也是奔驰GLC卖不动的原因。
