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“鸠占鹊巢”的共享按摩椅应从候车厅退场

2023-08-14 15:07:44 钱江晚报


(资料图片仅供参考)

原标题:“鸠占鹊巢”的共享按摩椅应从候车厅退场

多位网友吐槽说,山东泰安高铁站候车厅内,近500个座椅中,只有60多个是普通座椅,其他都是共享按摩椅。真实情况如何?泰安站值班工作人员说,该站候车厅一共只有40个是普通座椅,剩下的全是按摩椅。候车厅二则有60%是普通座椅,40%是按摩椅。平日里只有候车厅一是开放使用的,现在正值暑假,爬泰山的人比较多,候车厅二同时启用。关于为何要在车站设置共享按摩椅,工作人员表示,这是由济南铁路局统一安排的。(8月13日每日经济新闻)

按照泰安站工作人员的解释,候车厅一的按摩椅确实超过了90%,且人多椅少,很多乘客只能席地而坐,验证了网友的吐槽。至于候车厅二的按摩椅虽然占比为40%,但是由于该厅距离进站口稍远,候车的人并不多,有大量的空座位。即便按照总量算,两个候车厅的按摩椅也远超普通座椅的数量。而且,由于平日只开放候车厅一,这也表明,乘客接触最多的还是按摩椅,所以就会留下“90%都是按摩椅”的坏印象。

可见,共享按摩椅在泰安站内大量铺设,严重挤占了公共空间,令普通座椅边缘化,影响了乘客的正常使用,应将其从站内撤掉,让普通座椅回归。共享按摩椅属于商业化运营项目,商家与车站合作分成,车站有利可图,才会允许大规模铺设。用户可以付费使用,按摩身体、放松身心,有一定的保健作用,但是按摩椅并非普通座椅,在不使用按摩功能时,乘客坐着并不舒服,加之又要赶车,所以付费使用的乘客并不多,使用率极低。

由于按摩椅少人使用,缺少清洁维护服务,存在卫生、安全等方面隐患,给用户带来很大不便,部分地方还曝光发生过安全事故。火车站本身属于公共场所,具有公益性特征,在引入商业化项目时,需要特别注意,不能与其公益属性相背,应谨慎对待,在满足乘客的基本需求之后,再考虑商业化项目。比如饮食是刚需,车站内设置餐饮店就是合理的;座椅也是刚需,但普通座椅就足够了,没必要再铺设大量收费按摩椅。

按摩椅的占地面积更大,会导致座椅总量减少。可以想见,在高峰期时,车站人流密集,座椅异常紧张,乘客无椅可坐,定然是心生抱怨。因此,当务之急乃是要以服务乘客基本需求为本,将大部分共享按摩椅撤掉,尽量多利用空间,铺设普通座椅,满足乘客的休息候车需求。当然,如果条件允许,可在VIP候车室、车站角落、边缘区域等少量摆放按摩椅,满足少数旅客的身体保健、精神享受需求。

近年来,共享按摩椅大举“侵入”公共场所,无非是冲着利益而来,毕竟这个是坐地收钱的模式,只要铺设好,就等着用户付费使用了。但是,并非所有的公共场所都适宜铺设按摩椅,例如车站、机场、医院等场所,过量铺设就会适得其反,干扰正常的乘坐,引起大众反感,惹来社会舆论的批评。所以,需要给共享按摩椅划出边界,引导在商业化的场所铺设,在公益性的场所予以限制,以避免“鸠占鹊巢”。(江德斌)